Bir motor sargısı arızalandığında, arızanın derecesi doğrudan sargı onarım planını belirler. Büyük ölçekli arızalı sargılar için ortak yaklaşım tüm sargıların değiştirilmesidir. Ancak kısmi yanma ve kapsamın küçük olması durumunda bobinlerin bir kısmının değiştirilmesi de kullanılabilir. Onarım maliyeti çok daha düşük olacaktır. Bu onarım çözümü, büyük boyutlu motorlarda nispeten yaygındır. Özellikle küçük motorlar için bu çözümü benimsemeye değmez.
Yumuşak sargılar için, yalıtım sertleştikten sonra uygun şekilde yenilenebilecek bir emprenye boya kullanıldığında, sargı çekirdeği ısıtılabilir ve daha sonra kısmen çıkarılabilir ve değiştirilebilir; VPI emprenye boya işleminden geçen sarımlar için yeniden ısıtma, sarımın ekstraksiyon problemini çözemez ve yerel onarım olasılığı yoktur.
Büyük boyutlu sargı motorları için, bazı onarım üniteleri, hatalı sargıyı ve ilgili sargıları çıkarmak için yerel ısıtma ve sıyırma kullanacak ve ardından ilgili bobinlerdeki hasarın derecesine bağlı olarak hatalı bobini hedeflenen bir şekilde değiştirecektir. Bu yöntem yalnızca onarım malzemesi maliyetinden tasarruf etmekle kalmaz, aynı zamanda demir çekirdek üzerinde olumsuz bir etki yaratmaz.
Motor onarım işlemi sırasında, birçok onarım ünitesi sargıları sökmek için yakma yöntemini kullanır; bu, motor çekirdeğinin performansı üzerinde büyük bir etkiye sahiptir ve aynı zamanda çevre üzerinde olumsuz bir etkiye sahiptir. Bu soruna yanıt olarak daha akıllı üniteler, bobinleri demir çekirdekten doğal halde çıkaran ve onarılan motorun elektromanyetik performansını çevreyi kirletmeden etkili bir şekilde sağlayan otomatik bir motor sargısı çıkarma cihazı icat etti.
