Doğrudan tahrik motoru, doğrudan tahrikli motor için kısa. Motor yükü sürdüğünde, şanzıman aygıtından şanzıman kayışı, hız azaltıcı ve benzeri gibi geçmesi gerekmediği anlamına gelir.
Doğrudan sürücü kullanan ekipman için aşağıdaki avantajlara sahiptir:
İlk olarak, doğrudan tahrikli motorların iletim cihazı üzerinden gücü iletmesi, iletim cihazının neden olduğu iletim kaybını azaltması, enerji kullanım oranını iyileştirmesi ve sistem enerji tasarrufu etkisi daha iyi;
İkincisi, şanzıman cihazlarının olmaması nedeniyle, doğrudan tahrikli motorlar daha yüksek hassasiyet ve stabilite ile döner ve konum ve hızda daha yüksek gereksinimlere sahip ekipman için uygundur;
Üçüncüsü, karşılaştırıldığında, doğrudan tahrik motorları, mekanik başarısızlık olasılığını azaltan ve aynı zamanda bakımı kolaylaştıran basit bir yapıya sahiptir;
Dördüncüsü, doğrudan tahrikli motorlar bir iletim cihazı gerektirmediğinden, hız ayarı ve daha doğrudan ekipman çalışması için hızlı tepki hızı ile doğrudan tahrik sinyaline yanıt verebilirler. Ekipman sisteminin enerji tasarrufu sağlayan dönüşüm sürecinde, genel enerji tasarrufu etkisi, tahrik modunun ayarlanmasıyla çok dikkate değerdir.
Diğer tahrik yöntemlerine göre, doğrudan tahrik iletim yöntemi, ekipmanın dönme hızı motorla aynıdır ve ekipmana iletilen tork değişmez. Aynı güce sahip motorlar için, bir yavaşlama cihazından sürüldüğünde, iletim hızı azalır, ancak tork artarken, hızlanma cihazlarına sahip motorlar için elde edilen hız artar, ancak tork azalır.
