Motorun stator sargısının bobini sararken, bobinin dönüş sayısı motorun parametrelerine göre sıkı bir şekilde uygulanmalıdır. Motor için, aşağı yukarı dönüşlerin sayısının motor üzerinde belirli bir etkisi olacaktır.
Motorun bobini, motorun güçlendirildiği zaman, motorun güçlendirildiğinde, motorun bobin sayısı gerçekten daha azsa ve motor gücü nispeten büyükse, akım artar, motor akısı yoğunluğunun artmasına ve doygunluğa neden olur, motor yanmasına neden olur.
Motorun birkaç turundan fazlası sadece kabloyu boşa harcamakla kalmaz, aynı zamanda motorun performansını kesinlikle etkileyecek motor sargısının direncini ve reaktansını da artıracaktır. İlk olarak, dönüş sayısını ekledikten sonra, motor sargısının direnci artacak ve akım azalacak, bu da motor gücünü açıkça azaltacaktır. İkincisi, sargıyı arttırmak, motor hızının dış performansı güçten sonra yavaşlayacak, ancak motorun servis ömrünü uzatabilir.
Bu nedenle, motor stator sarma işleminde, bobinin orijinal çapına ve orijinal dönüş sayısına göre, daha az veya daha fazla sargı değil, gerçek ihtiyaçlara göre takılması gerekir, aksi takdirde gerçek performans ihtiyaçlarını elde etmek zordur.
